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    臺州公交集團三季度安全生產形勢分析通報(第六期)

    發布時間:2019-06-11 10:31:10

    臺州市公共交通集團有限公司

    安全生產專題

     

     

    簡   報

    (第六期)

     

    臺州公交集團安全生產委員會辦公室編        

    2018年10月9日

        

    臺州公交集團三季度安全生產形勢分析通報

     

    2018年三季度,臺州公交集團在市委、市政府的正確領導下,在市安委會、市交通運輸局、市國資委的指導下,認真貫徹落實安全生產法律法規及中央、省、市安全生產工作會議精神,切實提高政治站位,始終堅持以人民為中心,牢固樹立安全紅線意識和安全發展理念,深刻認識安全生產和經濟發展“1和0”的關系,把“平安靠平時、目標靠措施、共享靠共建”的工作理念記在心頭、落實到行動,確保公司安全形勢總體平穩。

    一、三季度安全生產形勢

    三季度,臺州公交集團共行駛里程1899萬公里,未發生亡人事故,未發生影響惡劣案事件。發生輕微及以下道路交通有責事故89起(經損在1000元以下按0.5次計數),百萬公里有責事故4.69起,同比下降2.9%,環比下降6.57%。各項安全生產指標均處在考核范圍內。

    二、安全隱患排查治理分析

    臺州公交集團及下屬各單位認真組織開展安全隱患排查治理工作,并按照市委市政府及各有關部門的要求開展各類專項整治行動,發現并整改了一批安全隱患。

    (一)半年度隱患排查治理工作落實情況

    集團主要負責人于8月13日檢查夏季高溫、強對流天氣及臺風等極端天氣安全防御工作的落實情況。集團各級開展了防臺風安全檢查工作。集團安全生產委員會辦公室每月對本單位及下屬公司隱患排查治理工作落實情況進行檢查,每月對各單位的安全生產主體責任落實情況進行檢查。下屬巴士公司、公務用車公司、校車公司按規定對車輛進行檢查維護,每月組織開展安全隱患排查治理工作,重點檢查了防疲勞駕駛、節假日安全保障工作的落實情況,對排查出來的隱患進行分析統計治理,及時上報《隱患排查治理統計表》。

    (二)防疲勞駕駛工作開展情況

        為切實做好防疲勞駕駛工作,臺州公交集團組織開展為期一個月的防疲勞駕駛專項整治活動。一是增派安全網格員中午上車查看駕駛員的身體狀況,共出動31人,提醒車輛451輛次。二是通過視頻監控設備查看駕駛員的身體狀況,共抽查520輛次。三是嚴格執行門檢制度,車隊管理人員查看駕駛員出車前的身體狀況。四是合理縮減班次,減少駕駛員勞動強度,并通過“夏日送清涼”活動,發放風油精、冰袖、毛巾等防困防暑物品,預防駕駛員的疲勞。五是通過講解疲勞駕駛典型事故,提醒駕駛員嚴禁疲勞駕駛。

    (三)隱患整改情況

    半年度,除去日常車輛技術狀況排查出的隱患,在日常檢查中共排查出安全隱患91起;整改安全隱患91起,整改率為100%。具體隱患分類見下表:

    隱患類型

    隱患次數

    整改次數

    人的不安全行為

    行車違反操作規范

    36

    36

    違規使用電器

    8

    8

    違章作業

    3

    3

    末班車提前回場

    3

    3

    物的不安全狀態

    消防安全設施設備

    3

    3

    車輛電源總開關

    2

    2

    隨意堆放雜物

    7

    7

    環境的不穩定因素

    臺風安全隱患

    20

    20

    管理上的缺陷

    安全宣傳

    3

    3

    制度執行

    6

    6

    三、首席安全官制度推進情況

        三季度,集團按照《首席安全官制度試行細則》的總體部署,組建了包含首席安全官、安全官、安全指導員、安全聯絡員的首席安全官隊伍,并賦予首席安全官隊伍職責權的統一。在保障首席安全官隊伍人員的基礎上,組織首席安全官隊伍進行專項培訓,提高首席安全官隊伍整體的管理水平和思想認識。制定并落實《首席安全官巡查工作十大舉措》及《關于進一步加強安全監督檢查力度的通知》,以“查找問題、分析問題、解決問題、預防問題”為主要思路,推進首席安全官制度的進一步完善。

    四、下季度安全生產工作重點

    (一)持續推進首席安全官制度。繼續落實《首席安全官巡查工作十大舉措》及《關于進一步加強安全監督檢查力度的通知》,依托首席安全官制度進一步排查整治各類安全隱患。12月,對首席安全官制度試行期間的工作進行階段性總結提煉,形成有關制度文件,力爭提供項目化、可操作、能復制的“管理樣本”。

    (二)完善風險防控機制。在歷年風險辨識評估的基礎上,根據今年新一輪的風險辨識評估結果,完善集團風險分析評估表,進一步明確各類風險及其管控主體、措施。

    (三)做好冬季安全行車工作。針對冬季晝短夜長、晚高峰進入夜間、道路擁堵加劇、交通參與者的心態普遍過急等現狀,對駕駛員采取針對性的教育和關懷,進一步保障駕駛員在行車過程放平心態。

    (四)總結年度安全生產工作。對照上級的考核要求以及年初制定的工作計劃,進一步查漏補缺,梳理年度安全生產工作,對亮點工作及創新工作進行鞏固提升,對不足之處進行反思,謀劃2019年度安全生產工作思路及計劃。

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